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miki lin的博客

单身并不难,难的是应付那些千方百计想让你结束单身的人 。

 
 
 

日志

 
 

通用汽车公司历史(二)  

2010-04-11 18:43:29|  分类: 工作相关 |  标签: |举报 |字号 订阅

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1921 年,创新也会带来失败

       创新之父凯特灵(Kettering 发明并曾获奖的铜冷却发动机是一次从根本上改变内燃机的大胆尝试,即用冷气系统取代散热器以减少发动机部件和重量。

        而这次发明从一开始就不顺利,在开发两年后都没有引起购买者的兴趣。斯隆在 1923 年断然决定摒弃这一项当时仅售出 300 辆汽车的铜冷却发动机发明。

1923 年,乙基汽油

       在凯特灵的领导下,通用汽车内部从事研究的化学家和工程师潜心研究多年,测试了上百种材料,以求能够减小当时汽油发动机工作时的碰撞声并提高发动机的效率与功率。

       1921年,他们终于发现四乙基铅添加剂能解决以上问题。 通用汽车 与化学制品供应商协力开发生产这种新型汽油的制程。乙基汽油很快便畅销北美各地,从而掀起了开发高效高压发动机的浪潮。

1923 年,斯隆走马上任

      铜冷却发动机失败后,后来被成为现代公司之父的斯隆(Alfred Sloan)正式出任通用汽车总裁,并立即着手提高公司各个运营单位的沟通、协调和工作效率。他提出的著名的协调控制式分散经营理论很快成为当代所有公司的典范。

1923 年,别克推出四轮刹车

       别克是率先推出四轮刹车的量产品牌,这成为了安全创新的另一个里程碑,并很快再次被业内其他汽车制造商所效仿。

1923 年,通用汽车在欧洲开设第一家生产工厂

       作为在北美以外的国家和地区制造和销售汽车的初次尝试,通用汽车在丹麦哥本哈根开设了第一家生产工厂。

       该厂最初生产的雪佛兰汽车,在斯堪的纳维亚国家、波罗的海国家、德国、波兰、捷克斯洛伐克、奥地利、匈牙利和俄罗斯销售。

1924 年,不同的钱包、不同的目标、不同的车型

       斯隆在 1924 年的股东年度报告中阐述了他那著名的不同的钱包、不同的目标、不同的车型的市场细分战略。斯隆根据价格范围对美国汽车市场进行了细分。每个通用汽车品牌的产品都针对一个细分市场:雪佛兰针对低端市场,凯迪拉克则瞄准高端市场。由于竞争对手福特汽车公司坚持在单一市场中提供单一车型(低端的 T 型车),通用汽车很快超过福特成为美国市场上的销售冠军。

1924 年,Duco漆掀起了另一次设计和生产方面的革命

      在凯特灵的指示下,通用汽车开发出著名的Duco漆,它使汽车喷漆的干燥时间从几周缩短到几小时,并使更多的颜色选择成为可能。

1924 年,开始在专业试验场测试汽车

       通用汽车在密歇根州的米尔福德建成了汽车专用试验场,开创了整个汽车行业内这一类设施的先河,该试验场专用于测试汽车在各种天气和路况下的安全和性能。

1925 年,在西班牙组装汽车

        通用汽车西班牙公司最初创办时的业务仅限于装配从北美运来的别克汽车散件 (CKD)

1925 年,沃豪加入不断壮大的全球性大家庭

      位于英国卢顿的沃豪汽车公司,是通用汽车在北美以外的第一次大收购,也是其在欧洲市场上的第一次重大扩张。

     当时,沃豪致力于生产大型车(不像哥本哈根制造的雪佛兰和德国亚当·欧宝生产的小型汽车)。

1925 年,通用汽车巴西公司成立

     通用汽车巴西公司在 Sao Caetano 的新工厂投入运营, 不但生产轿车,还制造公共汽车车身和汽车配件。

1926 年,通用汽车学院成立

     为了满足公司日益发展的培训和教育需求,通用汽车在密歇根州的福林特市创办了通用汽车学院 (GMI)

     随着通用汽车在 1920 1926 年间的员工人数翻倍,通用汽车学院将重点放在培训工厂主管和工程师方面,并提供扩展课程和 - 读合作计划。通用汽车学院的资质很快便得到认可,可颁发工程学和管理学学位,并于20世纪90年代成为独立的凯特灵大学。

1926 年,第一辆庞蒂亚克汽车面世

      通用汽车旗下的奥克兰公司在纽约汽车展上推出第一个庞蒂亚克品牌“Pontiac Chief of Sixes”。该车型由六缸发动机驱动,旨在创造一个价格介于雪佛兰和奥兹莫比尔之间的品牌,并大量使用了为雪佛兰设计和制造的配件。

1926 年,加速全球扩张

      通用汽车在 1926 年继续开展其全球扩张的步伐,以通用汽车澳大利亚有限公司的成立拉开了其在亚洲和南美洲创办新的子公司和工厂的序幕。 先后落成的工厂分别位于澳大利亚的墨尔本、佩思、悉尼、布里斯班和阿德雷德……

1926 年,加速全球扩张

  通用汽车新西兰有限公司在珀托开始进行生产业务。

1926 年,加速全球扩张

     通用汽车日本有限公司成立,办事处设在神户。

1926 年,加速全球扩张

     通用汽车日本公司在大阪开设的新工厂。

1926 年,加速全球扩张

    通用汽车南非有限公司 (GMSA),是其位于南非伊丽莎白港的全资子公司。

1926 年,加速全球扩张

    通用汽车近东公司,办事处设在埃及的亚历山大。

1926 年,加速全球扩张

    通用汽车乌拉圭公司,办事处设在蒙得维的亚。

1926 年,加速全球扩张

    通用汽车阿根廷公司,工厂位于布宜诺斯艾利斯。

1926 年,加速全球扩张

    接着于 1927 年成立了通用汽车爪哇公司(现在的印度尼西亚)。

1926 年,通用汽车开创汽车设计先河

    被称为汽车设计之父Harley Earl为凯迪拉克设计的的 LaSalle 1927成为第一款由专业设计师设计的量产汽车,并成为整个汽车工业史上具有里程碑意义的汽车。

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1927 年,LaSalle 确立了未来汽车的发展趋势

      与福特 T 型车相比,Harley Earl 设计的 LaSalle ,与当时市面上普遍的棱角分明和车身高高的箱子般外形不同,它有着优美的曲线,更长、更低的车身外形设计。

     很显然,当 LaSalle Charles Lindbergh 创纪录的圣路易精神号飞机旁拍照时,就对空气动力学产生了兴趣。

1928 年,欧宝为汽车安装了火箭推进装置

     著名实业家和运动员 Fritz von Opel 是亚当·欧宝的孙子,与欧宝公司的工程和赛车团队一起开发出著名的欧宝 RAK 2“RAK”火箭车在柏林首次亮相前,一直在欧宝自己的吕塞尔斯海姆测试场秘密试验。

     以其超前的设计、稳定的车翼、以及由 24 个火箭喷射器组成的动力装置及最高 238 公里的时速,吸引了无数赛车爱好者的眼球。

1928 年,通用汽车开始在印度生产汽车

     通用汽车印度公司在孟买市郊开设了新工厂,并开始生产雪佛兰品牌的汽车、卡车和公共汽车。通用汽车在印度的生产和销售业务一直持续到 1954 年所有外国制造商被迫离开印度。

     通用汽车于 1995 年重返印度市场。

1928 年,凯迪拉克推出同步变速器

     当时,凯迪拉克的无碰撞同步变速器在降低摩擦噪音和换档杆摩擦力方面是最大的进步,并为全自动变速器的问世奠定了基础。

1928 年,安全玻璃的普遍应用

     通用汽车在 1929 款凯迪拉克和 La Salle 车型的所有车窗上都使用了防碎安全玻璃,并很快成为所有通用汽车旗下车型的标准配置。

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1928 年,雪佛兰品牌进入波兰市场

     通用汽车开始在华沙的工厂生产雪佛兰汽车和卡车,并于 1937 年开设了在波兰的第二家工厂。

1929 年,镀铬饰件在凯迪拉克车型上的首次出现

     为了进一步提高其显赫及豪华的地位与形象,凯迪拉克成为第一个将所有车型的保险杠和其他外饰上镀铬作为标准配置的品牌。

1929 年,新型发动机铸铁奇迹问世

     雪佛兰推出全新六缸卡车发动机,动力强劲又十分耐用。 雪佛兰的忠实用户将这款发动机称为铸铁奇迹

1929 年,第一款室内空调的诞生

     作为当时电冰箱行业的领导者,Frigidaire 推出了第一款室内空调,并很快地成为了这一市场的领导者。

1929 年,欧宝正式加入 通用汽车大家庭

     在充分分析如何进一步通用汽车在欧洲市场上的地位以及并购的可行性之后,斯隆和通用汽车的管理层人员将目光投向了欧宝公司,因为该公司的在生产制造及管理和工程团队等方面的素质都非常出色。

     在确定通用汽车不会改变欧宝品牌后,欧宝家族代表与斯隆 1929317签署了通用汽车并购欧宝公司的协议。

1929 年,通用汽车中国公司总部成立

      随着在亚洲其它地区的业务不断扩张,通用汽车在上海成立了新的中国公司总部。 当时,别克品牌已经成为中国最受欢迎的汽车品牌。

1929 年,别克推出小型车 Marquette

     1930 Marquette 作为别克的姊妹品牌推出,其使用的配件与工艺与别克相同,但比别克更小,价格也更低。

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1929 年,推出更昂贵的奥兹莫比尔姊妹车型

      奥兹莫比尔的 V-8 姊妹车型 1930 款维京 (Viking) 汽车主要面向高端市场。

1931~1952

     1931通用公司确立第一大汽车生产公司地位

     1943 通用公司大量生产航空发动机

     1944 通用公司生产水陆两用汽车。

     1952 美国通用公司推出别克牌小轿车,该车成为鱼型车身的代表。转向助力器装车使用。美国人开始采用座椅安全带。

1967年的重大意义

     1967 通用公司累计生产了1亿辆汽车。

     1967 通用公司推出使点火钥匙与报警器相配合的防盗装置。隐蔽式挡风玻璃刮水器开始流行。 

迈向新世纪的步伐

     1986 通用公司收购莲花公司。

     1999 通用不断收购铃木和五十铃的股份

     2000 通用宣布与菲亚特结成战略联盟。

     至此世界汽车工业以合作为主旋律走入新世纪。 

通用汽车的没落

      200961当地时间8点根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。

成立于1908年通用汽车将成为依美国《破产法》第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业,也是破产涉及员工人数第二大企业。同时,这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后,又一宗全球汽车业巨头破产。现在,全球汽车业的中心美国底特律只剩下了福特汽车一根独苗。

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